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    如何預防S系列減速電機輸出軸折斷。在蝸輪蝸桿減速機家族中，S系列減速電機以其傳動效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點，而被廣泛應用于伺服、步進、直流等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動的前提 下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載（電機）的轉動慣量比。在過去幾年里，有的用戶在使用齒輪減速器時，由于違規(guī)安裝等人為因素，而導致蝸輪蝸桿減速機的輸出軸折斷了，使企業(yè)蒙受了不必要的損失。因此，為了更好地幫助廣大用戶用好蝸輪蝸桿減速機，本文針對S系列減速電機和驅動電機斷軸的原因進行了分析，并詳細地介紹了如何正確安裝蝸輪蝸桿減速機。 
    因不同心出現的斷軸問題：有的用戶在S系列減速電機運行幾個月后，驅動電機的輸出軸斷了。是什么原因造成減速器把驅動電機的輸出軸扭斷了，為此我們查看了驅動電機的輸出軸橫斷面，發(fā)現與蝸輪蝸桿減速機輸出軸的橫斷面幾乎完全樣。橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗，后到軸心處是折斷的！這就充分地說明了造成驅動電機輸出軸斷軸的主要原因就是電機和S系列減速電機裝配時不同心。
    當電機和蝸輪蝸桿NMRV減速機之間裝配，而且同心度保證的非常好時，電機輸出軸承受的僅僅是轉動力，運轉時也會很平滑。然而不同心時，輸出軸要承受來自于S系列減速電機輸入端的徑向 力，這個徑向力長期作用將會使電機輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉動不斷變化。輸出軸每轉動周，橫向力的方向變化360度。 如果同心度的誤 差較大時，該徑向力使電機輸出軸溫度升高，其金屬結構不斷被破壞，后該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向力，后導致驅動電機輸出軸折斷。當同心 度的誤差越大時，驅動電機輸出軸折斷的時間越短。在驅動電機輸出軸折斷的同時，S系列減速電機輸入端同樣也會承受來自于電機方面的徑向力，如果這個徑向力同時超出了二者所能承受的大徑向負荷的話，其結果也會導致蝸輪蝸桿減速機輸入端產生變形甚至斷裂。因此，在裝配時保證同心度至關重要。從裝配工藝上分析，如果驅動電機軸和蝸輪蝸桿減速機輸入端同心，那么二者輸入端孔面間就會很吻合，它們的接觸面緊緊相貼，沒有徑向力和變形空間。而裝配時如果不同心，那么接觸面之間就會不吻合或有間隙，就有徑向力并給變形提供了空間導致輸出軸折斷。http://m.boyizhan.cn/fxiliejiansuji.html