K87-14.45-AM160B5-15KW-4P-M1-A減速電機(jī)型號(hào)解讀
面對(duì)眾多的選擇,顧客在選購減速電機(jī)時(shí)往往會(huì)感到迷茫。不同的制造商提供的產(chǎn)品種類繁多,每家都有自己的型號(hào)命名規(guī)則,這增加了理解和區(qū)分各個(gè)型號(hào)特性的難度。尤其是在購買決策過程中,很多用戶對(duì)減速電機(jī)型號(hào)的具體含義不夠了解。例如,市場(chǎng)上的常見型號(hào)有K87斜齒輪減速器、KA87直角空心軸減速箱、KF87減速電機(jī)、KH87減速馬達(dá)、KAF87減速箱、KHF87、KA87齒輪箱、KT87以及KHZ87減速電機(jī)等,各制造商在型號(hào)命名上各有千秋。因此,熟悉并掌握硬齒面減速機(jī)型號(hào)的具體含義對(duì)于用戶來說至關(guān)重要。
本文將重點(diǎn)介紹四大齒輪減速器系列,并深入解析型號(hào)中的字母和數(shù)字所包含的意義,幫助讀者揭開這些符號(hào)背后的技術(shù)參數(shù)。我們將以K87-14.45-AM160B5-15KW-4P-M1-A這款減速電機(jī)為例,詳細(xì)解讀其型號(hào),以期為讀者提供選型指導(dǎo)。
K:表明該減速箱歸屬于K或GK系列,這類減速器采用傘齒輪傳動(dòng)方式,具有直角軸輸出特性,適用于水平安裝環(huán)境。
87:指出這是KF系列中的一個(gè)特定型號(hào),較大的型號(hào)編號(hào)為97。
14.45:減速器減速比
AM160B5:減速器輸入法蘭的規(guī)格
15KW:電機(jī)的功率大小
4P:電機(jī)的極數(shù)
M1:減速器的安裝方位
A:減速器輸出端方向
但是需要注意的是這個(gè)減速器型號(hào)并不帶電機(jī)的,是法蘭輸入形式的分體式減速器
如果需要了解K87-14.45-AM160B5-15KW-4P-M1-A減速電機(jī)的具體安裝尺寸圖,您可以透過頁面右側(cè)的客服窗口詢問,或是在頁面底部下載減速機(jī)樣本進(jìn)行查詢。
若要獲取更多信息,歡迎訪問官方網(wǎng)站http://m.boyizhan.cn/Products/jiansujiK87.html這里提供了詳細(xì)的型號(hào)介紹及安裝尺寸資料。
面對(duì)眾多的選擇,顧客在選購減速電機(jī)時(shí)往往會(huì)感到迷茫。不同的制造商提供的產(chǎn)品種類繁多,每家都有自己的型號(hào)命名規(guī)則,這增加了理解和區(qū)分各個(gè)型號(hào)特性的難度。尤其是在購買決策過程中,很多用戶對(duì)減速電機(jī)型號(hào)的具體含義不夠了解。例如,市場(chǎng)上的常見型號(hào)有K87斜齒輪減速器、KA87直角空心軸減速箱、KF87減速電機(jī)、KH87減速馬達(dá)、KAF87減速箱、KHF87、KA87齒輪箱、KT87以及KHZ87減速電機(jī)等,各制造商在型號(hào)命名上各有千秋。因此,熟悉并掌握硬齒面減速機(jī)型號(hào)的具體含義對(duì)于用戶來說至關(guān)重要。
本文將重點(diǎn)介紹四大齒輪減速器系列,并深入解析型號(hào)中的字母和數(shù)字所包含的意義,幫助讀者揭開這些符號(hào)背后的技術(shù)參數(shù)。我們將以K87-14.45-AM160B5-15KW-4P-M1-A這款減速電機(jī)為例,詳細(xì)解讀其型號(hào),以期為讀者提供選型指導(dǎo)。
K:表明該減速箱歸屬于K或GK系列,這類減速器采用傘齒輪傳動(dòng)方式,具有直角軸輸出特性,適用于水平安裝環(huán)境。
87:指出這是KF系列中的一個(gè)特定型號(hào),較大的型號(hào)編號(hào)為97。
14.45:減速器減速比
AM160B5:減速器輸入法蘭的規(guī)格
15KW:電機(jī)的功率大小
4P:電機(jī)的極數(shù)
M1:減速器的安裝方位
A:減速器輸出端方向
但是需要注意的是這個(gè)減速器型號(hào)并不帶電機(jī)的,是法蘭輸入形式的分體式減速器
如果需要了解K87-14.45-AM160B5-15KW-4P-M1-A減速電機(jī)的具體安裝尺寸圖,您可以透過頁面右側(cè)的客服窗口詢問,或是在頁面底部下載減速機(jī)樣本進(jìn)行查詢。
若要獲取更多信息,歡迎訪問官方網(wǎng)站http://m.boyizhan.cn/Products/jiansujiK87.html這里提供了詳細(xì)的型號(hào)介紹及安裝尺寸資料。